Les règles de conduite en sécurité
La prise de poste
La prise de poste, le conducteur doit vérifier l'adéquation entre le travail à réaliser et le matériel.
Les vérifications journalières
Le conducteur doit au début de son service effectuer certaines vérifications :
état général de l'engin
rangement de la cabine
absence de fuites
état des pneumatiques
niveaux
états des vérins
états et verrouillages des équipements
propreté du pare-brise, glace, rétro
Le conducteur doit aussi réaliser quelques essais de fonctionnement :
éclairage
avertisseur sonores
essuie glace
direction
ensemble accessoires
stabilisateurs
frein de service et frein à main
Les règles de circulation
vous devez respecter les panneaux et les règles de circulation rencontrés dans l'entreprise, sur les chantiers et sur la voie publique.
La distance de sécurité.
Pour éviter une collision, lorsque vous suivez un autre véhicule, vous devez maintenir un intervalle de sécurité suffisant.
Cet intervalle représente une distance de sécurité qui vous permettra de réagir et de freiner en cas d'urgence.
La position des équipements.
En circulation, les équipements doivent être inclinés vers l'arrière et se trouver entre 15cm et 30cm du sol en fonction de la zone d'évolution.
La circulation sur voie publique.
Vous devez protéger les accessoires (ex :fourches) par un dispositif adapté et verrouiller, si nécessaire , les parties mobiles.
La vitesse.
Vous devez ralentir dans les zones à risques comme les virages, les intersections, les portes et les endroits fréquentés par les piétons.
L'avertisseur sonore.
Vous devez l'utiliser en cas de danger immédiat et dans les zones avec peu de visibilité pour signaler votre présence.
Le gabarit.
Vous devez vérifier la hauteur libre de passage sous portes et les ouvrages.
La circulation dans une pente.
Un engin à vide ou à charge doit en principe monter une pente en marche avant.
Par contre généralement pour descendre une pente :
à vide l'engin descend en marche avant
en charge il descend en marche arrière
Il ne faut jamais :
faire demi tour dans une pente
rouler en dévers dans une pente
descendre une pente au point mort ou moteur arrêté
AVEC UNE PELLE A CHENILLE POUR MONTER OU DESCENDRE UNE PENTE LES BARBOTINS DOIVENT SE TROUVER L L'ARRIÈRE DE L'ENGIN.
La circulation en charge volumineuse.
Si la visibilité vers l'avant est insuffisante à cause du transport d'une charge volumineuse, vous devez circuler en marche arrière.
La position de conduite.
En circulation, vous ne devez jamais dépasser, même temporairement une partie du corps en dehors du gabarit de votre engin.
Dépassement.
Pour dépasser un autre véhicule, vous devez vous assurer que l'environnement et que les règles de circulation le permettent.
Franchissement d'ouvrage.
Avant de vous engager sur une passerelle ou un pont, vous devez vous assurer :
de son état
de sa capacité de résistance
de son gabarit
Ces trois cri tères doivent correspondent à votre engin en tenant compte de la charge maxi transportée.
Les lignes électriques aériennes.
Vous devez respecter les distances minimale de sécurité :
3 mètres si moins de 50 000 volts.
5 mètres si plus de 50 000 volts.
Le talus.
Lorsque vous circuler sur un talus, il y a un risque de renversement.
Le sous-cavage.
Il ne faut pas sous-caver car il y a un danger d'éboulement.
Le cavage.
Vous ne devez pas creuser sous les points d'appui de l'engin : pneumatiques, chenilles, stabilisateurs.
La stabilisation des engins.
Les stabilisateurs permettent d'augmenter la surface d'appuis d'un engin à condition de les mettre en œuvre convenablement.
En l'absence de stabilisateur, ce sont les pneumatiques ou les chenilles qui délimitent la surface d'appui d'un engin de chantier.
Le travail à proximité de personnel au sol
La chute d'objets et de matériaux.
Vous devez organiser et gérer votre travail afin d'éviter la chute d'objets.
Le chargement de camion.
Vous devez :
positionner l'engin perpendiculairement au camion ou parallèlement pour les engins à chenilles.
veiller à ne pas heurter le véhicule à charger
équilibrer le chargement
VOUS NE DEVEZ PAS DÉPLACER L'ÉQUIPEMENT VIDE OU PLEIN AU DESSUS DE LA CABINE.
Les câbles électriques souterrains.
Avant d'intervenir à proximité de câbles électrique souterrains, il faut :
faire une Demande d'Intervention de Commencement de Travaux (DICT)
marquer le tracé exact du câble électrique
désigner un surveillant pour les travaux à moins de 1,5 m des câbles.
Les grillages avertisseurs.
Les réseaux sont généralement signalés par des grillages avertisseurs de couleur.
Orange pour le métro chauffage urbain
Rouge pour l'électricité
Jaune pour le gaz
Vert pour les télécommunications
Bleu pour l'eau potable
Blanc pour le câble
Marron pour les eaux usées (assainissement)
Les objets suspects.
En cas de découverte d'objets suspects (ex : engins de guerre), vous devez :
arrêter le terrassement
baliser et faire évacuer la zone
prévenir votre hiérarchie qui alertera les autorités.
Les travaux en bords de talus.
Sous l'effet du poids ou des vibrations, il y a risque d'éboulement.
L'arrêt temporaire
Lors d'un arrêt temporaire du chariot, vous devez :
mettre l'équipement au sol
mettre le point mort et le frein à mains
retirer la clé de contact
descendre face à l'engin
fermer la cabine
Vous devez aussi choisir un endroit adapté et autorisé.
Il est interdit :
sur voie de circulation
à moins de 1 m d'une voie ferrée
devant les dispositifs de premiers secours
dans une pente sauf cas exceptionnel et en prenant soin de bien caler l'engin.
L'arrêt en fin de poste
A la fin de poste, vous devez :
garer l'engin à l'endroit prévu
mettre en position de sécurité
retirer la clé
actionner le coupe circuit
avertir des éventuelles anomalies
remplir le registre d'observations
faire le plein